北海道めぐり

昨日、少しだけ会社を早く上がり、雪崩のセミナーに行ってきました。



今まで、自分の好きなように滑っていて、いつかは勉強しなければ行けなかったこと。
本当に参考になりました。



このような物も必要になるし。
まぁ、一番良いのは雪崩に遭わないこと。

怪我をしないように気をつけよう。  

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おかげさまで、10000アクセス突破しました。

今年のゴールデンウィークに始めたこのブログ。
なかなか更新できない時もありますけど、これからもよろしくお願いいたしますね。  

昼間は、なんだか冬だねぇ～。という雪が降っていた。

夜になってもその雪は降り、これは積もるかな？なんて思い、ワイパーを立ててみたけど・・・。
今は風が強い。

明日はゲレンデもコンディション悪そうだし、どこか温泉でも行ってきましょ。  

このたびJR北海道が開発したデュアルモードビーグルが北海道外に旅立つみたい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061120-00000018-maip-soci

この車両、線路も道路も走れることからこの名前がついたみたい。
来年の春からは釧網線の浜小清水－藻琴駅間で運転されるみたい。

やっぱり、連結系好きかも  

さて、今日は、前々から気になっていた、トレーラーの中のロッカーの修復。

ロッカーの扉を押すとロックされるタイプ。
しかし、引っ掛かりが悪く、とりあえず、マジックテープで固定していた。

原因を追究するために、チラッとネジを外し分解してみると・・・。
1cm角も無いくらいのプラスチックの金具が割れていた。

それが原因だろうと推測。でもこんなところなんで割れるんだろうなぁ・・・。
とりあえず、その取っ手部分だけを販売店にて購入。
これで、現地着した時に、トレーラーの床にカップラーメンが転がってることも無いだろう。  

今日は、日本ハムファイターズの優勝パレード。
北海道初のイベントなので、見に行きたいな。なんて思っていたんだけど、行く人もいないので、テレビで一人感動してました。

凄い。あの花吹雪。片付けの方もボランティアの方々も含め、行うとの事。
本当に北海道一丸となって勝ち取った日本一？なんて思ってるのは私だけ？

その後、トレーラーの冬支度。
夏の間は処理が面倒だったので、使わなかったトイレをセッティング。
冬こそ、キャンピングカーの良さを使い切ってみようかと。

あとは、断熱の問題。
うちのトレーラーは、ハイマーツーリングと言って、バランスは非常に良いと言われていて、50年くらい形や構造が変わっていないというしっかりとしたできばえのトレーラー。

だけど、言い換えれば、50年前の断熱？ってことになる訳で・・・。
横幅も2mを切り、そこに寝られるくらいなもんなので、断熱材も普通のキャンカーから比べると、少ないことが想像できる。

そしてそして、今のキャンカーは、椅子と窓の間に温風を噴出すように設計されているので、窓からの冷気もシャットアウトするんだよなぁ。

ま、古い車は古い車なりに手を入れなければならないので、とりあえず、海なんかで使う、銀色のロールマットを適当な大きさに切って、窓とベットになる部分の間の壁に設置。

まぁ、少しはこれで、冷気をカットできるだろうか。
あとは、これに少し厚手のカーテンをかけることかな。

今日の夜でも意味も無くトレーラーで寝てみるかな。  

凄いですなぁ。
松坂。

まぁ、サラリーマンである限り、60億なんて稼げないわけで・・・。

どのくらいの年俸なのかも気になるなぁ。

どんどん活躍して欲しいですね。

さて、北海道はと言うと、ヒルマン監督の続投が決まったのは良いけれど、小笠原が・・・。
たぶん行っちゃうんだろうなぁ。巨人に・・・



  

この3連休に苫小牧アルテンに行ってきた。

11月からサイト料金が半額になるということもあり、全てのサイトを埋め尽くす数のキャンピングカーが。




しかし、今回のアルテンは、トレーラーが異常に多かった。
そして、要牽引免許サイズが多く、隣のサイトのNさん曰く、牽引免許取っちゃえば？

もちろん、技術的な面でも勉強にはなると思うけど・・・。
まぁ、いつの日か、免許ぐらいは取っても良いかな。

そうそう。宴会で出た餃子、帰りにGETしてきました。
苫小牧にある、餃子屋さん。


13mくらいのトレーラー連結状態でも入れそうな駐車場。
ちょっと狭め。  

トレーラーが着てから2回目のACです。

苫小牧アルテンへ
http://www.dp-flex.co.jp/arten/

2泊3日でいますので、もし、こられる方がおりましたら声かけてくださいね。

ハイエースとハイマーのツーリングの組み合わせです。